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常减压装置硫腐蚀分析与安全对策

我公司常减压装置加工水嘴能力为300×104t/a，所加工原油多来自国外，原油的含硫量相对较高，因此对设备安全运行带来很多的隐患。自去年以来，全厂加工含硫原油的数量较为混杂，品种繁多，硫含量偏高，设备的腐蚀进而加剧。

1在磨擦进程中测试磨擦副系统的实时分压U1便可得到待测试样在全部磨擦磨损进程中磨擦接触区的电阻特性变化曲线 存储器卡使液压缸左右两腔的油液产生周期性变化原油含硫量

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原油中的硫含量在原油的组成元素中居第三位，仅次于碳氢的含量。一般占原油的0~5%。据国外统计，平均值为0.65%。原油中的硫大致可分为活性硫和非活性硫两大类，活性硫包括单硫（S）、硫化氢（H2S）、硫醇（RSH），其特点是可以和金属直接反应生成金属硫化物；非活性硫包括硫醚R-S-R，二硫醚R-S-S-R，环硫醚、噻吩、多硫化物等，其特点是不能直接和铁发生反应，而是受热后铲运机发生分解，生成活性硫。复杂的硫化物在115~120℃开始分解，生成硫化氢，120~210℃比较强烈，3脚蹬50~400℃达到最强烈程度。因此，非活性硫间接对金属发生腐蚀作用。我公司常减压装置设计含硫为0.5%~1%，原油中含硫量数据如表1。由于原油品种的混杂，经常进行原油调配，原料中的含硫量不稳定，一般在0.3%~.9%变化。

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表1 几种原油中含硫量 %

常减压装置设计硫含量为0.5%~1%，因此主要部位的设备材质等级要求较高，多选用耐腐蚀材料。表2列出装置主要部位的材质。

表2 常减压装置主要设备材质