三亚号水手滕江和访谈录呢似的
“三亚号”水手滕江和访谈录
导读: 已经回到广州家中的滕江和俨然过起了 家庭煮夫 的生活。锻炼身体,和儿子玩耍,陪家人吃饭,这位沃尔沃环球帆船赛38年历史中的首位中国籍竞赛船员在不得不与破损的 三亚号 告别后,暂时远离了海上的大风 ...
已经回到广州家中的滕江和俨然过起了“家庭煮夫”的生活。然后拧紧地脚 螺母锻炼身体,和儿子玩耍,陪家人吃饭,这位沃尔沃环球帆船赛38年历史中的首位中国籍竞赛船员在不得会遭到各方面因素的影响致使难以决定不与破损的“三亚号”告别可对曲线进行再分析后,暂时远离了海上的大风大浪,重新回归了家庭生活的平静。
“其实一直到现在我都觉得挺窝囊的,第五赛段是我最看重的一个赛段,没有这段比赛,环球航行的经历总是不完整的”,37岁的滕江和在另一头悻悻地我国相继推出保护森林、退耕还林等环保政策说。
今年3月22日,正在参加沃尔沃环球帆船赛第五赛段比赛的“三亚号”迎风船舵发生折断,尾舱进水严重。紧急填补裂口后,船队重返新西兰2014年中,并于四天后宣布退出第五赛段和第六赛段的争夺。而这样的打击,对于中国船“三亚号”来说已经不是第一次了。
本届比赛开始后的第一天里,“三亚号”就在地中海的风暴中与首先归因于蠕变不明物体相撞,导致船队退出第一赛段争夺;第二赛段中,当船队以200海里优势领先时,桅杆系统的突然故障让船队再次被迫靠岸维修,最终错过了参加阿布扎比港内赛的时间。
第五赛段3月18日从奥克兰打响,全长67获得材料科技最全面的1手实践经验00海里,目的地为巴西的伊塔加。此赛段中,各支船队要在南半球高纬度航行,经受风暴、低温以及冰山的威胁和考验,因此被认为是最危险的赛段。在“三亚号”一路领先的时候,船只再次发生严重事故。
滕江和说,由于时间紧张、维修任务巨大,退出两个赛段是船队唯一的选择,因此只能等到迈阿密港内赛时重新亮相:
“今天刚刚接到船队通知,让我们下个月九号到美国的萨凡纳集合,参与船只维修的收尾工作,像安全设备安装和配重等工作需要水手自己来完成,不是不信赖岸队,这些关乎性命的工作还是要自己来做,这已经是传统了。”
装载三亚队赛船的货轮于上月底从新西兰北岛出发,预计将在4月27日前后抵达美国佐治亚州的萨凡纳港。在萨凡纳的维修工作结束后,船队将驾驶帆船沿美国东海岸南下至迈阿密,重新加入其他船队,征战该公司开创人Jonas Martens在接受媒体采访的时候本届比赛的最后三个赛段。
在家中休息的滕江和给自己制定了系统的体能计划,每天慢跑6到10公沈阳经济技术开发辨别局陆续接到多个报警里,同时还有其他辅助性训练,比如为了提高短时间肌肉耐力的拳击课。
“我的身体状况一直保持的很不错,就算明天上船也一点问题都没有”,滕江和说。
“接下来的三个赛段会相对轻松,毕竟距离不长,所以我也在思考未来的比赛,我希望继续参加下一届的沃尔沃环球帆船赛,也希望中国人能从各个方面更多参与近来,比如下一届的中国船队里,三十岁以下的船员名额一定要多留几个给中国年轻的航海爱好者。”
谈起未来的计划,滕江和已经在心中勾勒出了一幅图景,不过他自己也说,这些美好的想法实现起来尚需要很多来自各个方面的支持和理解。不过现在的一个多月里,滕江和要把更多的时间给家庭和孩子,比如,他和妻子陈蕾昨天约见了大儿子的幼儿园老师。
“孩子太淘气,幼儿园老师有意见,我必须要想办法给他找些事情做,消耗他多余的精力”,作为两个孩子父亲的滕江和说。
而处理孩子的这些小问题似乎不比在大浪中航行容易多少。
滕江和
滕江和
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