【新闻】国三柴油公交车年底下岗
为改善首都空气质量,北京公交集团按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》总体要求,2013至2017年计划更新公交车13870辆,截至目前共计完成车辆注册上牌8782辆,剩余5088辆年底前全部完成。今年年底,北京公交集团的新能源车占比将达68.3%,2019年该比例将达到80%。
按照《计划》总体要求,北京公交集团公司车辆更新坚持“安全性、环保性、可靠性、节能性、人性化”的原则,以快充式纯电动车为主的新能源车和清洁能源车为主,以达VI阶段超低排放柴油车为辅。
据北京公交集团资产中心副经理袁孝春介绍,目前,公交集团公共电汽车规模为23304辆。其中新能源及清洁能源车11499辆,占车总数的49.3%。“2017年计划更新2700辆公交车,其中新能源车1620辆,双源电动车150辆,天然气车930辆。”袁孝春说,今年年底,现有的2639辆国三柴油公交车彻底退出北京公交集团运行序列。
“2017年车辆淘汰更新完成后,公交集团公司公共电汽车规模将为21765辆,其中电驱动车将达6921辆、天然气车7948辆、柴油车6896辆。”袁孝春表示,届时公共电汽车中的新能源、清洁能源车规模将达14869辆,占68.3%。此外,电驱动车占31.8%,天然气车占36.5%。
据悉,按照公交集团计划,2018至2019新能源车比例要分别达到70%和80%。袁孝春向记者透露了未来两年的公交车辆报废更新拟订方案,“根据方案,2018年拟报废2008年投产使用的3215辆,2019年报废2233辆,其中2009年投产使用的941辆,2010年投产使用的1292辆。”
北京公交集团保修三厂总工程师魏渭告诉记者,2013年到2017年期间,天然气公交车主要采用LNG储气形式,小部分采用CNG储气形式,车型几乎涵盖全系列公交车辆型谱。
“其中包括8米、10米、12米、13.7米的单机车,16米、18米铰接车以及12米至13米的双层车。”魏渭说,车辆动力装置全部为国V排放标准的天然气发动机,传动系统全部配装液力自动变速器。
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