宝骏630迟到 五菱乘用车艰难突围种植
宝骏630迟到 五菱乘用车艰难突围
从急速下滑的微车市场,到宝骏上市时间的一拖再拖, 转型之战 让 微车老大 费煞心神。或许正如上汽通用五菱总经理沈阳所言 上汽通用五菱太顺了,没费什么力气就得了行业第一 。所以,这一回上汽通用五菱遇到考验了。
据上汽通用五菱公关科工作人员透露,由于内饰提升未完成,原定于6月或7月初上市的宝骏630上市时间将继续推迟。在微车大幅下滑的情况下,被寄予厚望的宝骏品牌首款车型上市时间却悬而未决,这对于上汽通用五菱来说又是意味着什么?
提升内饰延迟上市
在上海车展期间,沈阳接受媒体采访时也曾承认宝骏630的市场定位在变化。他称: 宝骏630前期是有清晰定位,但随着各种信息反馈的收集,我们决定改变定位。
对于日前有媒体报道宝骏630将于7月正式上市的消息,上汽通用五菱公关科作出了否认: 还没有最后确定具体时间,我们还在做内饰提升,希望给消费者更好的产品。
该工作人员告诉记者,实际上,在去年底宝骏630下线的时候就已经对内饰进行了调整, 大家都觉得宝骏的外观很大气,但是内饰做得不够好,所以当时就决定要调整。但是,在上海车展上再次展示的时候,还是很多消费者反映对宝骏的内饰不满意,所以决定继续调整宝骏630的定位,正式上市时间也只能继续顺延。
我们认为品牌高于产品,当下上汽通用五菱最重要的是推出品质过硬的产品,接受消费者检验,得到他们的认同是最重要的,至于销量并没有看得很重要。 上述公关科工作人员表示,上汽通用五菱对于宝骏没有设定具体的销量指标,在网络的扩张和经销商的招募方面亦持慎重态度, 虽然现时上市时间推迟了,但我们仍有信心能做好宝骏这个品牌。按照目前的情况看,预计今年宝骏630上市后销量能达到2万辆左右。
据了解,在上汽通用五菱年初发布的130万辆年度销售目标中,包括小车乐驰和宝骏在内的乘用车板块约占10万辆。有业界分析指出,今年1-4月上汽通用五菱的销量累计达到42.96万辆,只要努力一把,完成半年65万辆的销售目标应该问题不大,而全新乘用车品牌宝骏630将成为其新的增长点。
微车市场入冬
事实上,作为宝骏品牌的开山之作,早在去年11月份下线的宝骏630一直被外界视为上汽通用五菱的 御寒冬衣 ,好让在经历高增长的微车市场出现下滑时能借力为公司业绩 保暖 。
据全国乘用车联席会(简称 乘联会 )公布的销量数据显示,受累于微客市场的持续下滑,5月份广义乘用车整体销量为101.18万辆,环比4月份销量107.7万辆下降6.1%,同比去年的100.8万辆则微幅增长0.3%。其中在中国汽车市场最有风向标意义的通用汽车,5月份销量同比、环比均出现下滑。据通用汽车宣布销售数据显示,其5月份在中国的汽车销量为19.06万辆,低于4月份的20.33万辆,环比下滑6.24%。
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